Wie das in etwa ausgesehen hat zeigt der kleine Ausschnitt hier im miniMovie:

Auch im 2010 bricht das Drachenbootrennen Eglisau wieder neue Rekorde: In weniger als einem Tag sind alle 60 Startplätze ausverkauft! Das ist in der ganzen internationalen Szene einzigartig.

So steht es auf der Website des Veranstalters. Mit dabei mit einem Mixed-Team sind selbstverständlich auch wir.

Gestern Abend stand noch das Training auf dem Programm, am Samstag finden dann die ersten Rennen Start. Eglisau wird das ganze Wochenende von begeisterten Fun- und Aktivsportlern bevölkert sein – ein Besuch dieser Veranstaltung bringt garanitiert Spass und Freude!

Für alle, die sich noch mit einingen Trockenübungen in Form bringen wollen, sei dieses Youtube-Filmchen empfohlen:

Die Ausgangslage ist wie immer: Wer mehr Tore schiesst als sein Gegner erhöht automatisch die Chance, sich für ein Weiterkommen zu qualifizieren. Einfach logisch, und trotzdem sieht es in der Spielpraxis manchmal etwas anders aus. Die Frage ist aber tatsächlich: Wer ist der Schiedsrichter, der das Spiel Schweiz gegen Honduras pfeifft?  Und die Anschlussfrage lautet: Wie stark soll man in seine Prognose diesem Umstand Rechnung tragen? Irgendwie komisch, dass dieser ganzen Thematik keine grosse Aufmerksamkeit geschenkt wird. Nichts desto trotz hoffen wir auf morgen Abend: Mein Tipp: 2:1

Und deiner?

Hier noch ein Bild, welches vor zwei Jahren bei der Stazerwaldabfahrt entstand. Die betroffenen Athleten wird man dieses Jahr jedoch besser erkennen können. Neuerdings sollen auf jeder Startnummer vorne und hinter der Vor- und Zunahme aufgedruckt sein : – )

Schwach angefangen – und – dann – stark nachgelassen! So in etwa bezeichne ich das gebotene vom vergangenen Mittwoch. Ehrlich gesagt: Ich war von einer derartigen Leistung absolut enttäuscht! Im Vergleich zur WM vor vier Jahren in Deutschland ist das Spiel gegen die Israelis eine derart schwache Leistung – vermutlich hätte dies FC Winterthur auch hingekriegt. Das es ein WM-Teilnehmer nicht schafft, auch nur ein einziges Tor zu erzielen finde ich einfach nur bedenklich! Glücklicherweise hat die Schweiz jetzt noch ein gutes halbes Jahr Zeit, sich intensiv auf die kommende WM vorzubereiten. Ob in dieser Zeit eine Steigerung des Niveaus möglich ist?

Glaubt ihr, dass die Schweiz diese Chance nutzen wird? Was müsste sich ändern, dass die Schweizer Fussballspieler erkennen, worum es wirklich geht?

“Könnten Sie mir weiterhelfen, ich suche noch nach alten Resultaten aus den Jahren 1986 bis 1999 zum Bspl. von “alten” Pfäffikerseeläufen etc. Gibt es irgendwo noch eine Resultate Übersicht dazu online?”

Die Antwort war leider ziemlich enttäuschend:

Die Ranglisten vom Pfäffikerseelauf sind nur bis und mit 1999 im Internet abrufbar.

Der Link für die Rangliste 1999 lautet:

http://services.datasport.com/1999/zkb/pfaeffikersee/default.htm

Sportliche Grüsse
DATASPORT

Schade, hat jemand da Draussen irgendwelche Quellen oder eine Idee, wie ich zu “alten” Highscores gelangen könnte?

02:50 Rapperswil > Passage des Seedammes in Richtung Pfäffikon, SZ
03:40 kurze 3 Min-Pause; Erreichen von Schindellegi/Biberbrugg
(die Downhillfahrt vom Sattelpass nach Schwyz bereitet Spass und führt zu kalten Fingern und Gliedern; zum Glück habe ich davor noch meinen Windstopper angezogen…!)
05:05 Ankunft in Brunnen; neblig, frisch, windstill: durstig, jetzt könnte ich einen Kaffe vertragen! Auf der ganzen Axenstrasse bis Flüelen ist jedoch noch alles geschlossen, so muss ich mich gedulden.
06:15 Shell-Tankstelle Flüelen: eine warme Latte Macchiatto intus und noch mal 10 Minuten-Pause.
06:45 Rest. Cafe Central am Rathausplatz in Altorf: Dieses Frühstück habe ich mir mit den ersten 80 km verdient… Vier Brötchen, noch einmal zwei Kaffees, Nutelle, Honig, Käse, und ein Orangensaft wurden daraus; dazu das News, der Blick
07:55 Weiterfahrt und kurzer Stop in einem Bikeladen. Ein neuer Magnet-Sender wird für 10.- an meine Speiche montiert. Fortan zeigt es teilweise die Daten teilweise wieder an, jedoch für meine Verhältnisse bin ich etwas “zu schnell” unterwegs. Haluzinationen?
10:30 Göschenen ist erreicht. Somit ca. ein Aufstieg von rund 20 km! Ich erspare mir die Weiterfahrt auf den Pass und entscheide mich für den Zug nach Airola. Die 6.80 CHF sind es mir Wert! Mittlerweile habe ich 125 km erreicht.
ca. 11:00 Abfahrt mit dem Zug und 10 Minuten Verspätung nach Airolo

An dieser Stelle ein Auszug aus Klaus Schädelins: “Mein Name ist Eugen”:

“Nur ein Gedanke riss uns im Gotthardtunnel drin aus der Trauer: Dass es nämlich von Airolo an hinuntergeht und darum das Velofahren zur Freude wird. Kaum waren wir aber ausgestiegen, empfing uns der Föhn. Und was für einer! Ging es ebenwärts, so musste man absteigen, weil man gegen solchen Wind nicht aufkam. Ging es ein wenig hinunter, so fuhr man mit knapper Not wie bergauf; und wurde das Gefälle fast senkrecht, so brachte man es endlich mit Mühe auf 20 Kilometer pro Stunde. Das Gemeine an der Sache war, dass alle Velofahrer, die uns talaufwärts begegneten, mit den Händen in den Hosensäcken die Steigungen erklommen und uns, die wir hinunterrackerten, weidlich auslachten. Ein einziges Mal hinter Faido, liess der Wind für zwei Minuten nach, damit wir merken konnten, wie schön es wäre ohne Föhn. “

Mittlerweile kann ich verstehen, wie es ist. Dieses Erlebnis, vielleicht war es leicht übertrieben, habe ich ebenfalls hautnah gespürt. Doch zuerst legte ich mich – mittlerweile wenige Meter von Airolo in Richtung Bellinzona gefahren – um knapp 12.00 an einem schönen Fisch-Teich erst einmal für eine Stunde aufs Ohr.

13:10 Weiterfahrt nach Schlaf- und Essenspause; Sonnenschein, ca. 24 Grad (geschätzt), windig

Es kommt ein immer stärkerer Wind auf und die Fahrt wird zum Kampf. Die Temperatur ist inzwischen auch noch angestiegen und ich rechne mit rund 27 Grad.

ca. 15:00 in Claro treffe ich Jürg. Er versorgt mich mit Schokolade und Wasser und ich kann mit ca. 5 kg weniger Gepäck meinen Fahrt fortsetzen. Wir vereinbaren, dass mein Ziel der Monte Ceneri sein wird und wir uns dort oben treffen.

15:30 Irrfahrt durch Bellinzona; nach anfänglich guter Radweg-Beschreibung verliert sich die Beschilderung und verstrickt sich in Wiedersprüche;-( Sie zwingt mich zu unnötigen Umwegen und zum Verbrauch von nicht mehr vorhandenen Energiereserven

16:30 Mit Mühe und Not Cadenazzo erreicht und eine Pause von 15 Minuten eingelegt. Ich überlege mir, die Fahrt abzubrechen, doch ich werde motiviert, doch noch mein angestrebtes Ziel – den Monte Ceneri – zu erreichen. Vor mir liegen noch einmal gut 350 Höhenmeter.

17:48 Nach einem Kurz-Stop auf halber Höhe zum “Gipfel” erreiche ich mein Ziel und warte auf Jürg, der mich und mein Bike in seinen Ford Mondeo einlädt. Weitere 81 km sind geschafft…

Eine anstrengende, abenteuerliche aber erfolgreiche Bike-Tour findet ein glückliches Ende.

Facts:

12 h auf dem Mountain-Bike
4 h Pausen
206 km zurückgelegt
17.16 km/h im Durchschnitt
5 Lt Wasser getrunken
0.5 Coca-Cola Zero
3 Kaffee
1 Orangensaft
4 Stück Bürli mit Nutella und Honig zum Zmorge in Altdorf
3 Ovosport
2 Engergiegel-flüssig
2 Energieriegel
2 Dextro-Energie Tabletten